サーキット走行の事故を防ぐ！やってはいけないアクセル操作とその回避法
- 公開日：
お題 今回は「サーキット走行の事故を防ぐ！やってはいけないアクセル操作とその回避法」をお話しします。 このブログ記事を読むと、サーキット走行で「やってはいけないアクセル操作」とは何なのか、 やってしまったときに起きること […]
サーキット走行の事故を防ぐ！やってはいけないブレーキングとその回避法
- 公開日：
やってはいけないブレーキペダルの踏み方 5選 この記事では、サーキット走行で「やってはいけないブレーキング」とは何なのか、 何故やってはいけないのか、そして、やらなくするコツをお話しますので、サーキット走行でスピン、コー […]
正しいシートポジション、ドライビングポジションはドラテク向上の絶対条件
- 公開日：
誤ったシートポジションを好むお客様 今回は「シートポジション」「ドライビングポジション」のお話をしたいと思います。 まず、今回このシートポジションのお話をしようとした理由を簡単にご説明させて頂きますと 先週末、シルバース […]
トレイルブレーキング、曲げるブレーキ、って何?
- 公開日：
トレイルブレーキング トレイルブレーキ、曲げるブレーキをご存知ですか? サーキットを走っていると、コーナーの進入でブレーキを残せ、ブレーキで曲げろなどと、先輩やインストラクターやメカニックさんに言われたことがあるんじゃな […]
クラッシュ後に最も大切なこと
- 公開日：
イモラ(2021年F1エミリア・ロマーニャGP)の予選Q1の計測1周目にクラッシュとなった角田選手 角田選手とガスリー選手のオンボード動画をフリープラクティス、予選と拝見しましたが あの瞬間の角田選手は少しだけブレーキを […]
角田裕毅選手のドライビングの特徴 レーシングライン
- 公開日：
2021年のF1で大暴れしてくれるであろう角田裕毅選手のドライビングから学べることを取り上げたいと思います。 コーナーの中と出口を最適化するレーシングライン テレビ画面越しで一番わかりやすい角田選手のドライビングの特徴は […]
角田裕毅選手 打倒ガスリーの可能性は？
- 公開日：
F1ドライバー 角田裕毅 日本人では小林可夢偉選手以来のフルタイムF1ドライバーとなる角田裕毅(つのだ ゆうき)選手 F1史上初の2000年代生まれのドライバーとして、そしてF1の下位クラスでの大活躍から 日本からだけで […]
サーキット初心者必見！車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと 第8回 「立ち上がり重視とコーナー重視」
- 公開日：
立ち上がり重視とコーナー重視とは シンプルに分けますと 「立ち上がり重視」とは、旋回速度を多少妥協してでも早くアクセルを開けていけるように走り、そのコーナー直後の直線を速く走るという意味で 「コーナー重視」とは、コーナー […]
サーキット初心者必見！車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと 第7回 「更に速く走るためのブレーキング」
- 公開日：
「更に速く走るためのブレーキング」とは何か 第4回 「ブレーキング」で書きました「止めるためのブレーキング」をある程度出来るようになってから取り組むようにしましょう。 「更に速く走るためのブレーキング」は「曲げるブレーキ […]
サーキット初心者必見！車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと 第6回 「アクセルオンのコツ」
- 公開日：
アクセルオンでありがちなミス サーキット初心者やサーキット走行の経験が浅い方にありがちな誤ったドライビング操作のひとつとして、アクセルオンが粗いという事がよくあります。 我々プロコーチやレーシングドライバーがアクセルオン […]